1.エンジンサーモスタットを盲目的に取り外します
一部のドライバーは、駆動エンジンの温度は高いが低くはないと信じているため、エンジンのサーモスタットをやみくもに取り外します。 クーラントは大きなサイクルでしか使用できず、冷却強度を調整することはできません。 そのため、エンジンは低温で作動することが多く、出力の低下、摩耗、燃料消費量の増加などが発生します。実際、低温はエンジンに有害です。 エンジンの耐用年数を確保するために、車両の耐用年数は常温で制限する必要があります。
2.ファンベルトがきつく締まるほど良い
&＃39;締めるのは良くありません。 ベルトがきつすぎると、ベルトが伸びたり損傷したりしてベルトの耐用年数が短くなるだけでなく、圧力が高すぎるために発電機シャフトとポンプシャフトの曲げ変形やベアリングの早期損傷を引き起こします。 トレーラーエンジンのファンベルトが緩んでいると、技術的要件を満たす必要があります。 通常、通常のベルトの組立偏差は10〜15mmとします。
上記は、ダンプセミトレーラーの不適切なメンテナンス方法に関するものです。 また、普段使用する際のメンテナンス方法にも注意が必要です。 同時に、&＃39;わからない質問がまだある場合は、時間内にご相談ください。 お返事を差し上げますので、よろしくお願いいたします。
