製品De尾
ANDAJT AUTO空気圧ドライバルクトレーラーは、特殊車両の大量のダスト材料（バルクセメント）輸送用です。 フライアッシュ、セメント、石灰石、鉱石粉末など、粒子径が0.1m以下の粒子の輸送に適しています。 自動サブマージアークプロセスで溶接された高張力炭素鋼材料を選択します。 溶接シームに自動縦方向/リングを使用するタンクはしっかりしていて水平であり、独立した倉庫保管、さまざまな研磨材の出荷、展開速度、低い残留率、安全性能が高く、操作が簡単です。 シンプルな構造、便利なメンテナンス、加硫の優れた性能。 形状は丸型、VまたはMタンク、材質は炭素鋼、ステンレス鋼、アルミニウム合金から選択できます。 エアコンプレッサーまたはダイレクトドライブトランスミッションシャフト（オプションのベルトドライブおよびモータードライブ）を選択できます。 JOST、WABCOブレーキバルブなどの世界的に有名なブランドの部品を採用しています
当社の設計能力は、国内一流、豊富な生産経験、短納期に達しています。 当社はISO9001品質システム認証を取得しています。
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特徴：
1.負荷率& gt; 98％完全充填
2.残存率& lt; 0.2％
3.3。配送高さ& gt; 25m適切なほとんどのサイロ
4.より速い荷降ろし& gt; 1.5ton / min燃料を節約
製品パラメータ
詳細
| トレーラーモデル | 3アクスル55cbm空気圧ドライバルクトレーラー | |
| 全体寸法（Lx W x H）（mm） | 12500*2500*4000 | |
| ホイールトレッド（mm） | 1840/1840 | |
| ホイールベース（mm） | 6390+1310+1310 | |
| 風袋重量（KG） | 13.3トン | |
| パウダータンク | タンク容量（m3) | 55 |
| 積載能力 | 60トン | |
| タンク材料 | 鋼 | |
| タンク厚（mm） | Q235A / 4mm鋼板 | |
| タンク前後ヘッドプレート（mm） | Q235A / 6mmのボール形状 | |
| セミトレーラーの詳細 | 車軸ブランド | FUWA13TONアクスル |
| 車軸いいえ | 三 | |
| サスペンションタイプ | 一般的なメカニカルサスペンション | |
| タイヤの大きさ | 12R22.5または12.00R20 | |
| タイヤ数量 | 12個 | |
| 排出バルブ | 4 &＃39; &＃39;ディスクバルブ | |
| 排出管 | 4 &＃39; &＃39;シームレス鋼管 | |
| ブレーキエアチャンバー | RE6リレーバルブ; T30 / 30スプリングブレーキチャンバー; 40Lエアタンク | |
| サポートレッグ | 28トン着陸装置 | |
| トラクションピン | 90mm | |
| エアコンプレッサ | メーカー | 中国 |
| 容量 | 12m3/分 | |
| プレッシャー | 0.2Mpa | |
| ディーゼルエンジン | ブランド | ウェイチャイ4102 |
| 圧縮比 | 17:1 | |
| 区画 | 1または2または3; お客様のご要望に応じて | |
| ガードシステム | タンク上部のガード | |
| サイドガード | ||
| リアボタンガード | ||
| 充電システム | 2 &＃39; &＃39;メインホール.2 &＃39; &＃39;チェックバルブ.1.5 &＃39; &＃39;安全弁.0.4Mpa.gauge | |
| 二次打撃 | 1 &＃39; &＃39;直径チェックバルブ | |
| 出口排出パイプ | 4 &＃39; &＃39;ゴムホース.6m | |
| 梱包 | 出荷前にワックスで磨く | |
梱包の詳細ばら積み貨物船、フラットデッキまたはRO-RO、コンテナ輸送で出荷されるヌードおよびワックス
（1）ワックス：トレーラー本体に対してワックススプレープロセスを実行すると、輸送中に海水腐食が発生します
（2）パッケージ：輸送中にトレーラーを保護するための鋼線による安定した固定
（3）輸送：有名な貨物業者による信頼性の高いロジスティックサービスにより、安全かつ迅速に輸送プロセスが可能バルク貨物またはRO-RO船により、3セットまたは4セットを一緒に輸送して貨物を節約できます
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